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排序：
美联航将进行史上最大规模跨大西洋航线扩张
美联航计划于2022年春季进行史上最大规模的跨大西洋航线扩张，其中包括其它美国航空公司尚未开通服务的5个新目的地，以及另外3条新航线。美联航还将开通此前宣布的6条国际航线，这些航线因疫情影响而推迟。美联航新的国际目的地包括约旦安曼、挪威卑尔根、西班牙帕尔马和特内里费岛、葡萄牙蓬塔德尔加达。
2021-10-15
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美联航近600名员工拒绝接种冠病疫苗将被开除
据新浪财经消息，美联航周二表示，在本周的最后期限之后，多达593名员工因拒绝接种新冠病毒疫苗而面临解雇。美联航为其约6.7万名美国员工规定的疫苗接种最后期限是9月27日。该公司表示，有2000名员工以医疗或宗教理由申请豁免。该公司计划在10月15日之前评估这些请求，届时获得豁免的员工将面临无薪休假。
2021-09-29
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美国航空业最大规模“裁员”：美联航3.6万名员工或“饭碗不保”
美东时间周三（8日）美联航警告称，由于疫情继续扰乱旅行需求，约3.6万名一线员工（超过员工总数的三分之一）可能将不得不“休假”。截至去年底，美联航拥有约9.6万名员工。（财联社）
2020-07-09
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美联航、维珍航空更改航线避开阿富汗
美国消费者新闻与商业频道（CNBC）和半岛电视台8月16日消息，在塔利班进入阿富汗首都喀布尔后，美联航已改变其印度航班的路线，以避开阿富汗领空。维珍航空和英国航空此前也宣布采取类似举措。迪拜航空和阿联酋航空则表示已暂停飞往喀布尔的航班。一位美国高级军官告诉美联社，喀布尔国际机场已关闭商业航班。（界面新闻）
2021-08-16
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美联航强制疫苗规定获拜登支持
据路透社报道，8月11日，美国总统拜登会见了美联航首席执行官斯科特·柯比，讨论加强美国疫苗接种计划。上周，美联航将要求其6.7万名美国员工在不晚于10月25日之前接种新冠疫苗，否则将面临被解雇的风险。柯比说，拜登在会议上向与会者询问了他们的疫苗接种工作，并鼓励他们说服其他商业领导者效仿。拜登支持公司和地方政府敦促更多人接种疫苗。（民航资源网）
2021-08-12
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民航局对美联航一航班实施控制客座率运行措施
8月6日，民航局对美国联合航空公司UA857航班（旧金山至上海）实施控制客座率运行措施。7月22日入境的该航班确诊新冠肺炎旅客5例。根据航空公司的选择，自8月9日起，限制该航班以不高于40%的客座率运行4周。民航局要求，美联航应在当地使领馆指导下，做好旅客安抚和机票退改等服务工作。（中国民航报）
2021-08-07
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二季度收入高于预期，美联航：旅行需求将继续复苏
美联航在周二晚间公布，由于国内旅游业务强劲反弹，该公司对截至6月份的三个月的收入预期超过预期，并表示预计第三季度将恢复盈利。另外还预计到2023年，需求将全面复苏。美联航CEO斯科特·柯比柯比表示，公司的商务和休闲需求的复苏速度都快于预期，预订量每周都越来越强。此外，美联航方面称，预计在2022年春季之前不会恢复飞往欧洲的航班，至少在2023年之前不会恢复飞往亚洲的航班。（北京商报）
2021-07-22
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美联航CEO：亚洲航空市场恢复或慢于欧洲
据FOX Business报道，美联航首席执行官斯科特·科比周日表示，由于商务出行需求滞后，航旅业要到2023年才能真正全面复苏。他还认为明年夏天将会是欧洲旅行的史上最高峰，而亚洲市场可能还需要18到24个月的时间。（民航资源网）
2021-07-12
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美联航：将从波音和空客共采购270架窄体客机 再招聘25000名员工
6月29日，美联航宣布了该公司有史以来最大规模的飞机采购计划，将从波音和空客共计采购270架窄体客机，以迎接疫情后攀升的飞行需求。这些飞机将使美联航在北美航班上的座位数量到2026年增加约30%，尤其在更有利润的商务舱。美联航还宣布，预计将为新飞机招聘约25000名员工，包括飞行员、空乘人员和机械师。美联航预计，到2026年，美联航将为美国带来超过300亿美元的旅客支出，预计每年为美国经济贡献500亿美元。（民航资源网）
2021-06-30
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美联航看好航空旅行的复苏，订购270架飞机
环球旅讯获悉，美联航押注后疫情时期旅游需求的复苏和繁荣，下了迄今为止最大的飞机订单。美联航周二（6月29日）确认已经向波音和空客订购了共计270架飞机，价值超过300亿美元。美联航CEO Scott Kirby表示，这些订单将加速美联航的业务拓展，以满足航空旅行复苏的需求。2022年至2026年间，美联航的波音737 Max等较小的旧机型将逐步退役。
2021-06-30
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