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排序：
波音737MAX恢复交付，美联航首家接收
12月8日，波音公司向美联航交付了一架波音737MAX飞机，美联航成为首家在美国FAA取消了737MAX长达20个月的禁飞令之后接收737MAX新飞机的航空公司。至今年底，美联航预计将接收8架737MAX飞机。（民航资源网）
2020-12-09
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美联航计划2021年初将复飞737MAX
美国联合航空计划在2021年初恢复其两个最大枢纽机场的波音737MAX航班，美联航有可能成为继美航后第二家复航737MAX的美国航司。（民航资源网）
2020-12-01
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美联航将增购25架波音737Max飞机，迎接旅行需求反弹
据华尔街日报中文网消息，美国联合大陆控股有限公司表示，将增加购买25架新的波音737 Max喷气式飞机，并提前接受其他订单，为迎接旅行需求反弹做好准备。
2021-03-03
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感恩节出游需求旺盛，美联航计划增添上千架航班
美国联合航空公司9日表示，计划在11月26日感恩节到来的一周增加航班安排，预计这将是自3月份新冠疫情在美国暴发以来，最繁忙的一周。美联航表示，将在11月23日当周增加9%的运力，也就是1400趟航班，并且计划如果假期临近、需求仍然居高不下，将使用更大型飞机。（中国新闻网）
2020-11-10
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美联航Q3亏损18亿美元，裁减2.2万名员工
周三，美国联合航空公布第三季度净亏损18亿美元，而去年同期净利润10亿美元。美联航第三季度营收比去年同期下降78%，去年同期营收为113.8亿美元。美联航还表示，预计将支出11亿美元用于向裁减的2.2万名员工支付遣散费，其中1.3万名通过强制休假，9000名通过自愿离职。（民航资源网）
2020-10-15
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美联航10月21日起恢复中美不经停直飞航线
近日，美联航宣布将于2020年10月21日起恢复中美不经停直飞航线，往返于上海浦东至旧金山国际机场，每周运营四班，旅客可于每周三、周五、周六和周日搭乘该航班从旧金山抵达上海，或于每周一、周二、周五和周日从上海出发飞往旧金山。此外，自2020年10月21日起，美联航上海往返旧金山航线将无需再经停韩国首尔。（民航资源网）
2020-10-12
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美联航：航空业至少两年内无法恢复，超1万名团队成员或停薪休假
美联航首席执行官斯科特·柯比（Scott Kirby）10月15日表示，他预计在出现广泛可用的新型冠状病毒疫苗之前，航空旅行需求将继续保持在低于正常水平，但最糟糕的时期似乎已经过去。公司已经准备好实施一些“非常规且痛苦的措施，如使其1.3万名团队成员停薪休假”，以渡过航空业历史上最严重的金融危机。柯比预计，航空业在至少两年内不会恢复到2019年的水平，由于各国实施的旅行限制，国际旅行的复苏将尤其缓慢。（金融界）
2020-10-16
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美联航与飞行员工会达成一致，取消裁员2850人的计划
环球旅讯获悉，美联航原本计划于本周四裁员2850人，但其近日与飞行员工会达成一致，将取消裁员计划。工会成员集体同意牺牲自己的利益，防止美联航的1.3万名飞行员中的任何一员在2021年6月前被安排休假。尽管飞行员避免了裁员风险，但是美联航仍可能会安排近1.2万名员工休假。
2020-09-29
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救济方案将到期，美联航计划解雇1.6万名员工
因救济方案即将在10月1日到期，美国联合航空计划解雇1.6万名员工，并让2.5万名员工在10月1日开始休假。除了美国联合航空，许多航空公司会因救济方案到期而裁员或推动更多人提早退休。但达美航空已同意将强制员工休假的决定推迟至11月1日。（智通财经）
2020-09-23
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美联航飞行员接受公司协议以避免停薪留职
9月28日，美国联合航空公司的飞行员已通过投票接受了一项协议以避免停薪留职。根据与飞行员达成的协议，该公司将大幅消减飞行员们的工作时间，并在航空业恢复后减少培训。此外，该公司已采取措施，将于周四辞退1.2万名一线员工，但不包括飞行员。公司首席执行官Doug Parker此前称，有信心国会将会尽快通过对航空业的救助法案。（智通财经）
2020-09-29
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