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亚太航空业前景未卜 低成本模式或将成为潮流
低成本航空公司得益于旅客及商务旅行者对价格的越来越敏感；同时也得益于全球经济危机造成的低油价。在过去的12个月里，低成本航空公司的市场份额上升了1.9个百分点，原因是低成本航空公司的客运量增加了15.7%，而整个航空也的客运量只增长了2.7%。
2009-08-14
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局部政局动荡波及全球航空业 复苏脚步放缓
与1月客运和货运分别增长8.4%和8.7%相比，今年2月国际航空客运和货运需求降幅明显。2月份中东和北非地区的政治骚乱以及政局不稳不但导致国际航空运输量下降近1％，并且造成航空客运需求复苏脚步放缓。
2011-04-06
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航空业分析：亚洲天空壁垒分明不利跨境整合
路透香港7月15日电---油价疯涨兼次按风暴打击民航需求,迫使美国两大航空公司--西北航空和达美航空要透过合并的手段免遭淘汰,但亚洲的天空受到规管和地域上各自为政所限,航空公司要透过整合并购巩固实力,绝非易事.
2008-07-16
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“2016中国航空营销高峰论坛”下周上海举行
10月25-26日，超过500位来自国内和全球航空公司、GDS、OTA、机票代理人、TMC以及相关产业的中高层管理者将出席此次盛会。
2016-10-20
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国际航协：今年全球航空业净利润率预计大降
国际航协发布最新的国际定期航空运输数据显示，2011年2月国际航空客运需求同比增长6.0%，货运需求增长2.3%，与1月客运和货运分别增长8.4%和8.7%相比，降幅明显。
2011-04-07
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超级经济舱拯救航空业
在这个旅游季，澳大利亚航空公司（以下简称澳航）头等舱的老主顾怕是要失望了，曾经在空中给朋友发消息的日子已经一去不复返。今年年初，澳航宣布除了飞洛杉矶和英国航线的12架空客A380外，取消全部其他航班上的头等舱服务。
2010-09-01
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