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排序：
近期美联航不可能与全美航空合并
2008年6月3日星期二：虽然商谈仍在继续，但美联航和全美航空都已宣布两者合并不可能发生，这使得美国航空业合并的势头受到了一定影响。这两家在美国分别名列第二和第六大的航空公司，均拒绝就合并商谈中止背后的确实原因作出解释。
2008-06-04
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维珍航空老板布兰森致信奥巴马：反对英航和美航合并
在布兰森先生给奥巴马总统的信中，他说：“如果英航/美航合并成功的话，那将会给消费者带来前所未有的损失---由于没有价格竞争的压力，垄断者就可以利用他们的权利提高票价。同时减少竞争必然将导致更差的旅客服务。”
2009-08-15
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海航顾刚：321家企业实质合并重整的债务清偿模式将最大程度保护债权人权益
据“海航集团”公众号消息，10月15日下午，海南省海航集团联合工作组组长、集团党委书记顾刚在深圳召开海航321家实质合并重整企业工作会议。针对重整后海航集团未来发展，特别是321家实质合并信托计划，顾刚指出： 第一，321家实质合并重整企业主要以优质股权和资产为主，信托计划具有实质偿债能力；第二，321家企业实质合并重整的债务清偿模式将最大程度保护债权人权益；以时间置换空间，321家企业有望获得长足发展，给债权清偿创造想象空间；第四，将加快推进321家企业信托计划与整体运营，为债权人和未来股东创造更大收益。
2021-10-15
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南美航司Avianca和Gol计划合并，组建Abra航空集团
南美洲两家最大的航空公司Avianca和Gol计划合并，组建欧式航空控股公司，引领拉美航空市场。新公司名为Abra，将全资拥有Avianca、Gol和Viva Air三家航司，并持有智利Sky Airline的少数股份。Abra将与拉美目前最大的航空集团Latam Airlines Group展开竞争，但也会暂时保持每个航空子公司的独立运营和品牌，从而打破竞争对手的单一品牌战略。
根据Cirium的数据，Abra今年5个月以来运营的客机运力占拉美市场的21%，Latam的运力占比接近24%。Abra将在巴西、哥伦比亚和秘鲁等市场占主导地位。Abra计划于今年下半年完成收购，目前在等待监管机构审核。
2022-05-12
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海南高院：对海航集团等321家公司进行实质合并重整
3月15日，海南省高级人民法院发布公告称，根据相关管理人的申请，法院近日依法裁定对海航集团有限公司等321家公司进行实质合并重整，并于同日指定海航集团有限公司管理人担任海航集团等321家公司实质合并重整案管理人。
2021-03-16
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美国边疆航空和精神航空宣布合并
当地时间2月7日，美国最大的两家廉价航空公司边疆航空（Frontier Airlines）和精神航空公司（Spirit Airlines）已同意合并，合并后将成为美国第五大航空公司。据报道，根据合并协议，该交易价值66亿美元，边疆航空将拥有合并公司51.5%的股份，而精神航空将拥有剩下48.5%的股份。目前尚不确定合并后航空公司的名称、首席执行官人选以及航空公司总部的地点。（央视新闻）
2022-02-08
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