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孙洁:携程的增速要达到GDP的4倍,旅游业的好日子才刚开始

这一次,孙洁没有讲爱与和平,而是真正谈了携程、谈了行业。
2018-09-20

泡沫渐渐挤出,今年旅游创业和投资都凉凉了吗?

距离今年第三季度结束仅有一个月时间,旅游领域新公司成立数量及投融资活跃度都不如从前。
2018-08-30

印度航空业从脆弱到活力:开放市场的魔力

印度航空市场在前景一片暗淡时采取了更加开放的举措,即取消了一系列关于国外航企和资本在印度发展的限制,印度航空业从此有了生机和活力。
2014-08-11

2014年中国航空业发展的六大猜想

2014年,“资源饱和”、“需求放缓”、“消费廉价化”等因素将成为影响航空运输服务盈利能力的外部条件。
2014-01-14

由承运人向零售商的转变

单一的承运人角色远远不能满足发展需求,零售商和商业化的销售模式或许是航空公司突破盈利瓶颈的“王道”。
2012-07-23

国内航空公司:走出去 先“松绑”

大多数人认为中国的航空公司似乎属于“不争气”的市场竞争者,国际市场份额是一降再降,大部分责任该归结于航空公司。在笔者看来,却绝非如此。
2012-03-26

延伸价值链:航空公司发展的新思路

大多数传统航空公司在航空旅行的价值链上仍然停留在“承运商”角色,如何籍电子商务蓬勃兴起之机,延伸价值链,在转型之路成功闯关?
2012-03-01

后世博时代的上海酒店业

对于那些不想改用途,世博之前就在勉强维持的酒店,如何度过这3-4年的严冬呢?尤其是那些夹在各大国际的和经济型品牌之间的大量三四星单体酒店,继续用以前的模式经营吗?一个比较明智的出路就是走品牌化的道路。
2010-10-19

春秋航空的执着铸就成功

春秋航空无疑是国内发展比较成功的低成本航空公司,而今他们又计划在2011年实施IPO,那么春秋航空公司的未来是否会被“公有化”或者在开辟国际航空市场,会重蹈其他低成本航空覆辙的命运?
2010-09-28

以长远眼光看待中小型机场亏损

作者认为当以长远眼光看待目前国内中小型机场亏损问题,对于国内的航空业的发展一定要看到其发展的一面和巨大的潜力,也须从多个角度去看待和分析这个问题。
2011-03-07

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