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文章（176）
智利航空与TAM航空合并将撼动全球航空和GDS市场
智利航空与巴西TAM航空的合并将会影响到他们与GDS和航空联盟的合作关系。智利航空会否继续使用Amadeus的预订系统而违背与Sabre所签订的协议？分属两个不同航空联盟的智利航空与TAM航空合并后又将加入哪一联盟？
拉美最大航司LATAM航空巴西子公司申请破产重组
7月10日，LATAM航空巴西子公司（LATAM Brazil)申请破产重组宣布，根据美国破产法第11章的规定，公司开始重组。现在，除阿根廷和巴拉圭的航空公司外，LATAM航空集团的每个分公司都申请了破产保护或重组。而随着巴西LATAM航空申请破产重组，LATAM只有巴拉圭和阿根廷的子公司没有申请破产了。（民航资源网）
南美航空集团寻求27.5亿美元贷款，力求解除破产危机
南美航空集团（LATAM Airlines Group SA）近日向破产法案法官提出申请，希望获得27.5亿美元的贷款审批，以解除破产危机。美国破产法案法官James Garrity将于6月23日进行审理。LATAM表示，已经从摩根大通、高盛和巴莱克等多家银行和证券公司获得27.5亿美元的贷款承诺，另外签订了涉及金额达11.7亿美元的协议，用于再融资并延长现有破产保护贷款的期限。除了申请贷款审批，LATAM还在等待Garrity决定是否同意该集团的重组计划。 LATAM是拉美最大的航空集团，两年前与拉美另外两大航空集团共同寻求破产保护。墨西哥航空集团（Aeromexico）和哥伦比亚航空（Avianca）均已在过去半年里推出破产保护。
