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美航大幅度调整中美航权，返还洛杉矶-北京航权并变更上海航线
7月1日，美国航空致函美国交通部，申请交回其每周7班洛杉矶-北京航线航权。本次美航交回的航权系中美航空运输协议中一区（Zone1）的航权。美航表示，上述洛杉矶(LAX)-北京(PEK)航线，2016年6月6日，美国交通部分配给美国航空每周七班，美国航空最后一次在该航线上运营是在2019年2月8日，美航表示在今年秋季临时休眠豁免终止后将不再继续运营。（民航资源网）
2020-07-03
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王均金：建议加大国际航权储备，鼓励民营航司补充拓展枢纽网络
今年全国两会，全国政协委员、均瑶集团董事长王均金带来两份提案，包括《关于进一步恢复国际航线促进出行消费的提案》和《关于制定系列金融等政策促进房地产稳健发展的提案》。
针对国际航班恢复乏力问题，王均金建议，继续深化“一带一路”成果，巩固中欧合作，强化中美航权合作，为国际航班恢复创造良好的双边和多边合作基础，加大国际航权储备；加大政策支持力度，促进出入境旅游增长；优化集中航线资源，鼓励民营航司补充拓展枢纽网络。
2024-03-05
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紧随“开放天空”协议 美联航大力开拓新航线
2007年中美新增航权争夺战刚刚落幕，2008年、2009年新一轮的中美新航权争夺战即将打开帷幕。针对美联航在中国市场上的强劲争夺攻势，环球旅讯记者对美国联合航空公司中国区总经理郭振雄进行了专访。
2007-08-07
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