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排序：
辅助性收费在国内航空公司的探索
作者认为，辅助性收费项目应该成为低成本航空公司重要的“开源”手段之一；至于传统航空公司则应该在继续提供全方位航空服务的基础上，增加非必需性消费项目（并非变相的收费项目），让旅客更好的享受航空公司提供的优质服务。
2010-05-26
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从吉祥模式看A380的经营策略
笔者认为吉祥航空之所以能在民营航空纷纷失守之时仍能保持盈利，是因为它把旅客进行了细分，将部分高端旅客作为利润增长点。对于国有航空公司经营大客机道理其实也一样，国有航空公司应该主动挖掘和创造细分市场，走出A380的成功营销之路。
2010-06-28
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评民营航空进军中日航线
相对于日航来说，春秋和吉祥航空成本优势将更加明显，尤其是人力成本。低成本运营的模式在短程的国际航线上运营已经十分成功。但是也需要留意澳门非凡航空、甘泉香港航空的前车之鉴。
2010-08-19
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短评：全球首个廉价航空联盟诞生
两家廉价航空公司捷星航空与亚洲航空宣布组成全球首个廉价航空公司联盟，此举将有助减少成本并进一步降低两家航空公司的票价。据介绍，两家公司合作协议的关键部分是就下一代窄体航机携手提出规格建议，以便最大程度满足未来低价航空旅客的需求。
2010-01-11
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对廉价航空市场现象的深度思考
近来廉价航空的话题成为媒体和业界关注的热点和焦点。本文旨在对国内廉价航空市场现状进行深度分析的基础上，借鉴国外成功经验和教训，提出一些趋向性的预测和建设性的意见。
2007-06-14
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