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美航若“破产保护” 将再引合并之风?

美航日前被传可能“破产保护”一事闹得沸沸扬扬,引发“航空公司合并之风将再起?”的猜想。
2011-11-04

航空业发展之路--并购联盟?还是卓尔独行?

回顾近几年全球民航业发展历程,恐怕在众多变革中,并购与联盟应该是最为抢眼的了。无论是在民航业发达的欧洲大地,还是在最早放松管制的美国,轰轰烈烈的企业并购与加入联盟的浪潮几乎贯穿了民航业发展的全过程。
2010-04-19

漫谈航空运输业的“大象起舞”

随着英国航空与伊比利亚航空合并协议的签署、美国联合航空公司与大陆航空公司的宣布合并,欧美航空运输业已明显进入了“大象起舞”时代。
2010-05-17

航空公司间的合并是否真的很美好?

美航等公司的高管均对航空公司并购案持乐观态度,但维珍大西洋航空的CEO则称合资企业的方式更具优势。
2013-08-09

博弈中的航空公司-GDS-OTA关系

新科技为旅游业带来变革,让航空公司直接与旅客连接,而这种直连将逐步取代GDS系统为旅游业和航空公司带来更多利益,同时,GDS的收益也会减少。也许是时候想想GDS未来的发展了。
2011-01-16

美国航空弃离Sabre引发GDS大地震

上周,在航空公司电子市场和销售协会的一个环节上,一场撼动航空分销业的地震悄然被触发了。美国航空将建立一种不同于代理商模式的新分销方式。他们将把展示产品的控制权从GDS转移到代理商手中,这是一次根本性的转化,而且会永远地改变航空公司提供和管理产品的模式。
2009-11-06

美国航空业困境将延续至经济危机结束后

经济衰退也许已经走向尾声,但美国各大航空公司却担心情况已经不能恢复到以往的样子。这也许不无道理。
2009-08-20

美国航空连续两年全年盈利

全球最大的航空公司——美国航空公司(以下简称“美航”)近日宣布,公司2007年全年共获得盈利5.04亿美元,这是美航连续第二年获得全年盈利,并较之2006年的全年盈利提高了118%,即2.73亿美元。
2008-01-23

美国大陆航空公司决定不进行合并

大陆航空公司称不会与其他航空公司合并,因合并将使其运营和财政实力都面临风险,但可能寻求与其他公司合作。
2008-04-29

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