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2008年中国航空旅游业关键字(一)
即将过去的2008年，对于中国航空旅游业来说是充满了极大变数的一年，从年初的雪灾到5月份的地震、夏天的奥运旅行限制以及稍后的欧美金融危机等事件带来的几乎都是坏消息，即将到来的2009年也不容我们对形势稍感乐观。
2008-12-29
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2010年民航业猜想：这些变革是否会发生？
2010年的中国民航，可能在很大程度上会随着国家经济增长模式的变革，结构的调整而发生相应变革与调整。那么，我们难免会做出这样的猜想，2010年的中国民航，在复苏进程中是否会发生如下的变革？
2010-02-08
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国家注资和消费者买单是中国民航业的灵丹妙药吗？
上周，中国三大航空集团相继公布08年财报，南航和国航分别亏损48亿和93亿元，东航亏损达到创记录的139亿元，三大集团合计亏损超过280亿元。按照国际航协所预计的08年全球航空业亏损85亿美元计算，仅中国三大航空集团的亏损就接近了一半。
2009-04-20
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2008-02-04 新闻点评
最近半个月以来在南方地区出现的雨雪灾害带给中国航空旅游业的几乎全是坏消息：机场关闭，航班大面积的延误、取消；旅客退票和信息查询造成各航空公司和主要旅行社的服务能力超过极限；华南地区旅行社取消全部北上旅行团，国内旅游受到严重影响；中国航空旅游业正面临着非典以来最大的危机。
2008-02-04
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2008-01-28 新闻点评
中国民航业一开年就热闹不断：1月8日，“东新恋”夭折；1月18日，国航向东航提交入股方案；1月22日，东航与南航突然在上海签约，双方宣布将在十大领域展开合作。在东航股权交易悬而未决之际，一直置身事外的南航突然介入，无疑让本已扑朔迷离的东新合作再添悬念。
2008-01-28
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2007-08-27 新闻点评
东航与新航的入股谈判历时四年，终于开花结果：新航和淡马锡控股以约9.3亿美元的价格收购东航24%的股份。那么接下来最让人关注的就是新航入股后，将在东航有多大的发言权？双方在管理方面将如何进行融合？
2007-08-27
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