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波音：供应商短缺，预计787生产率和交付量增长将放缓
据路透社报道，波音正在努力解决“几个关键零部件”的供应商短缺问题，预计其787飞机的生产率和交付量增长将放缓。
根据波音787副总裁兼总经理斯科特·斯托克（Scott Stocker）给南卡罗来纳州工厂工人的备忘录显示，波音仍计划稳步提高生产率，以满足“强劲的需求”。波音表示，2023年最后一个季度787的产量为每月5架。美国联邦航空管理局（FAA）表示，该局“意识到波音在获取某些零部件方面面临的挑战，已与该公司保持密切沟通，以解决这一问题。”（民航资源网）
2024-04-23
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波音第一季度交付83架飞机，降至2021年年中以来最低水平
波音4月9日公布，在截至3月31日的三个月中，该公司交付了83架飞机，为2021年年中以来的最低水平，上一季度为157架，去年同期为130架。今年3月波音公司交付29架飞机，比去年同期交付的64架下降了一半以上。（界面新闻）
2024-04-10
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精神航空与空客就推迟交付达成协议，将让200多名飞行员无薪休假
美国精神航空4月8日宣布与空客达成协议，推迟2025年二季度至2026年期间的所有飞机交付，从而在未来两年内将公司流动资金状况改善3.4亿美元。
推迟后的交付时间为2030年至2031年。精神航空表示，计划2027年至2029年交付的飞机没有变化。
受推迟交付和普惠发动机可用性问题导致的飞机停飞影响，精神航空表示计划从今年9月1日起让约260名飞行员无薪休假。（界面新闻）
2024-04-09
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国产空中出租车完成全球首台交付
峰飞航空科技日前正式向日本AAM（先进空中交通）先锋运营商交付首架eVTOL电动垂直起降航空器——盛世龙。据公开资料显示，这是全球首架民用吨级eVTOL航空器的交付。（澎湃新闻）
2024-04-01
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中国商飞：ARJ交付128架，C919总计试验飞行里程超过24万公里
中国商飞公司营销总监，上飞公司党委书记、董事长张小光在2024临港科创大会上表示，目前ARJ21支线飞机累计交付128架，飞行36万小时，累计载客超过1200万人次；C919飞机总的试验飞行里程超过24万公里，累计交付东航5架，航线运行稳中向好；C929正在开展详细设计。在支线市场方面，他称，“ARJ支线飞机不仅仅要在胡焕庸线以东以南飞行，今后还要在胡焕庸线以西以北的地方去飞行。”（科创板日报 ）
2024-03-27
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达美航空CEO称波音737MAX 10交付或推迟至2027年
达美航空CEO埃德·巴斯蒂安表示，预计波音737MAX 10飞机的交付可能推迟至2027年。原计划2025年接收的100架飞机受波音安全事故影响，联邦认证时间延后。巴斯蒂安透露合同中有保护条款，但未透露细节。他指出波音需解决问题，与波音持续讨论。 （民航资源网）
2024-03-11
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国产第二艘大型邮轮后年底前交付
国产第二艘大型邮轮建造大节点计划确定：今年4月中旬入坞开始连续搭载，2025年5月初第一次起浮，2026年3月底出坞，2026年6月开始试航，2026年底之前命名交付。在国产首艘大型邮轮“爱达·魔都号”的基础上，国产第二艘大型邮轮进行了一系列优化。该船总吨位约14.2万吨，总长341米，型宽37.2米，设计吃水8.17米，最大吃水8.4米，最高航速22.7节，拥有客房2144间，比“爱达·魔都号”增加了0.67万吨，总长加长了17.4米，客房数量增加了19间。（人民日报）
2024-02-29
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