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排序：
美国航空连续两年全年盈利
全球最大的航空公司——美国航空公司（以下简称“美航”）近日宣布，公司2007年全年共获得盈利5.04亿美元，这是美航连续第二年获得全年盈利，并较之2006年的全年盈利提高了118％，即2.73亿美元。
2008-01-23
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美航将重启达拉斯/沃斯堡-上海直飞航线
据Simpleflying消息，随着航旅需求的增加，美航计划于3月27日重启达拉斯/沃斯堡-上海直飞航班，并取消首尔中转。根据目前飞往中国的夏季时间表，美航每周一和周四运营两次航班服务，由波音777-200执飞。该宽体客机可容纳273名乘客，这将使美航每周向上海可以提供约546个座位。
虽然目前计划每周运营两次，但美航将于10月29日改为每日一班。这意味着美航每周将向上海提供超过1910个座位。
美航表示，该航司将继续每周两次在达拉斯/沃斯堡和上海之间提供直达服务。其他飞往中国的航班服务将保持暂停，基于市场需求和政府法规的变化，美航将进一步调整航班计划。（民航资源网）
2023-01-10
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美国航空将与区域航司梅莎航空终止合作
美国地区航空公司梅莎航空（Mesa Airlines）的首席执行官Jonathan Ornstein近日表示，将不再为美国航空提供服务，并即将与美联航签订协议，准备将CRJ900整个机队转移至美联航子公司联航快运（United Express）旗下。
美国航空CFO兼子公司美鹰航空总裁Derek Kerr表示，由于运营成本上升，行业飞行员短缺，美国航空对梅莎航空的财务和运营有些担忧，因此决定结束合作。梅莎航空将在明年4月3日为美国航空提供最后一次航班服务。
2022-12-19
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美国航空任命Devon May为新任CFO
美国航空近日宣布，将任命Devon May为首席财务官，2023年1月1日生效。May现任财务及投资者关系高级副总裁，将接替Derek Kerr的位置。May于2002年加入美西航空，2005年随着美西航空被全美航空并购加入新公司。2013年，全美航空与美国航空并购，May也随之加入美国航空。May在三家就职的航司均担任财务、运营、网络部署和投资者关系等相关职位。
Kerr将继续担任副董事长、美国航空旗下美鹰航空的总裁及战略顾问，继续领导美国航空的区域和货运团队。美国航空CEO Robert Isom称，Kerr是航空史上最优秀的CFO，在推动美国航空与全美航空的合并过程中，发挥了重要作用。
2022-12-14
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近期美联航不可能与全美航空合并
2008年6月3日星期二：虽然商谈仍在继续，但美联航和全美航空都已宣布两者合并不可能发生，这使得美国航空业合并的势头受到了一定影响。这两家在美国分别名列第二和第六大的航空公司，均拒绝就合并商谈中止背后的确实原因作出解释。
2008-06-04
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美国航空再次对Sabre提起诉讼，要求其支付11年来花费的律师费
在结束长达11年的诉讼后，美国航空集团再次向Sabre提起诉讼，要求其支付期间所花费的律师费。Skift消息称，这些费用总数可能至少达数千万美元。双方原本计划自行协商解决费用纠纷，但没有达成协议。
2011年，全美航空对Sabre发起诉讼，认为Sabre的分销机制使其损失近3亿美元。美国航空在2013年收购全美航空时，承接了这一案件。今年5月份，美国航空在对Sabre的诉讼中获胜，陪审团认为该航司并未遭受多少损失，因此只给出了1美元的象征性赔偿。
2022-11-22
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美国航空与三大GDS巨头签订合作，将提升分销能力
美国航空近日与全球三大GDS巨头，即Amadeus、Sabre和Travelport，均签订了长期分销合作。美国航空表示，通过与三方的合作，该航司希望提升零售能力，利用新分销能力（NDC）为零售商和企业客户提供优质产品和服务。美国航空上周发布的财报数据显示，Q3运营收入达到135亿美元，创历史新高，相比2019年同期增长了13%。
2022-10-25
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