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欧盟：“强烈建议”各国要求自中国入境者提供新冠阴性证明、检测入境航班废水
据英国《金融时报》、路透社和《华尔街日报》等媒体1月4日消息，在欧盟轮值主席国瑞典于4日召集的欧盟危机管理机制“整合性政治危机应对”（IPCR）会议上，欧盟“强烈建议”欧盟各国政府要求自中国入境旅客出发前提供48小时内新冠阴性证明，但最终政策将由各国自行决定。
瑞典政府表示，欧盟各成员国已就“协调的预防措施”达成一致，其中包括随机检测部分自中国入境者，并建议在飞机上佩戴口罩。欧盟的建议还有加强检测入境航班上的废水，在机场开展基因组监测以监测潜在的新冠病毒新毒株。欧盟声明称，欧盟将在1月中旬前重新评估形势并审查其措施。（界面新闻）
2023-01-05
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美国西南航空为受大量航班取消影响的乘客发放25000积分
《华尔街日报》1月4日报道，美国西南航空周二开始向因该公司在假日期间崩溃而受到影响的旅客发放25000个常旅客积分。发放这些奖励里程的同时还附上了西南航空首席执行官Bob Jordan的一封信。该航空公司强调，奖励里程是在退票和报销费用之外的。
该航空公司没有披露受近16000个航班取消影响的乘客人数，周二也没有披露其发放的积分数量。（界面新闻）
2023-01-04
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美国西南航空恢复售票，准备在周五恢复正常飞行时间表
据《华尔街日报》12月30日报道，美国西南航空的高管们表示，该航空公司正在取消售票限制、重新安排机组人员的时间表，并运送行李，以准备在周五恢复正常的飞行时间表。
航空公司在周二、周三和周四取消了将近三分之二的航班，以在上周因严重冬季风暴陷入瘫痪后从一连串的崩溃中努力恢复。虽然其他航空公司都在几天内从严峻的天气中恢复过来，但美国西南航空却难以摆脱困局。
（界面新闻）
2022-12-30
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波音未获737MAX新机型豁免权，或取消两款飞机
据《华尔街日报》消息，美国联邦议员提出的一项国防法案未如波音所愿，两款737MAX新机型未能免受监管新规的约束。美国国会谈判代表放弃了国防授权法案（National Defense Authorization Act）潜在的豁免权，豁免权被排除在法案之外，这使得波音选择更少，几乎无法避免对其737新机型的驾驶舱进行昂贵又耗时的升级。
据报道称，波音正面临最后期限（12月27日），该法律旨在要求安装现代驾驶舱警报系统帮助飞行员解决紧急情况来提高新飞机的安全性。当时，波音预计该要求不会影响其737新机型飞机，即MAX7和MAX10，但美国联邦航空管理局的批准时间超出了波音的预期。
波音表示，如果不延长最后期限，该公司可能会取消两款飞机，从而会造成一定的财务损失。据悉，达美航空、西南航空等航司已经为737MAX新机型定下了大笔订单。（民航资源网）
2022-12-09
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