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NDC进入快车道,对国内航空公司有何启示?

美国航空AA“激进”推广NDC。
2023-05-09

华尔街日报:中国国内航空市场快速复苏

《华尔街日报》10月20日报道,在中国放宽疫情管控措施后,航空出行需求大幅上升,中国的航空公司正快速增加国内航班安排,这可能标志着全球航空业将就此开启顺风顺水的大好局面。在疫情前,中国曾接近超过美国、成为全球最大的航空市场。现在,中国的航空公司正在增加航班,并提供折扣和促销活动,以吸引旅客重新乘坐飞机出行。 《华尔街日报》称,放宽限制措施对中国境内游的影响几乎是立竿见影的。根据航空分析公司Cirium的数据,12月12日,也就是取消跨区域旅行限制几天后,中国国内航班总数与11月28日相比激增158%,达到7290架次。(民航资源网)
2022-12-22

持续增长的辅助收入与服务差异化:关于国内航空客运价格改革的建议

2021财年全球75家入选航空公司辅助收入在总收入中的占比依旧呈现较大幅度的提高。
2022-10-11

国内航空与铁路联运是如何定价的?

空铁联运方式中,对于时间价值不同的旅客,定价也不同。
2021-01-20

高速铁路为国内航空业带来了什么

高速铁路为国内航空公司带来了竞争,同时也带来了合作的空间。空铁企业可以通过建立多式联运的运输体系,将空中运输和铁路运输相互连接,从而达到共同发展、和谐共赢的目标。
2009-06-08

A380助力国内航空公司开拓国际市场

A380的出现,本来是作为豪华机型,为国外大型航空公司设计的,而经历了金融危机,市场竞争情况发生了巨变,它对于我们以中低端旅客见长的航空公司开辟国际航线更有了利处,我们可以用它作为切入点,运用我们的优势顺势进入国际市场。
2010-11-15

国内航空公司:走出去 先“松绑”

大多数人认为中国的航空公司似乎属于“不争气”的市场竞争者,国际市场份额是一降再降,大部分责任该归结于航空公司。在笔者看来,却绝非如此。
2012-03-26

辅助性收费在国内航空公司的探索

作者认为,辅助性收费项目应该成为低成本航空公司重要的“开源”手段之一;至于传统航空公司则应该在继续提供全方位航空服务的基础上,增加非必需性消费项目(并非变相的收费项目),让旅客更好的享受航空公司提供的优质服务。
2010-05-26

澳大利亚国内航空业几乎完全恢复

澳大利亚竞争与消费者委员会(ACCC)表示,尽管航空燃油价格高涨,但澳大利亚国内航空业几乎完全恢复。ACCC在8日发布的季度报告显示,4月份有450万乘客乘坐澳大利亚国内航空公司的航班,是疫情前水平的89%。 ACCC专员Anna Brakey说:“经过两年的动荡,国内航空业似乎正在接近全面复苏。”4月份,前往昆士兰的航班特别受欢迎。堪培拉-昆士兰的乘客人数达到了疫情前水平的193%,昆士兰与墨尔本、阿德莱德和悉尼之间的乘客也超过了疫情前的平均水平。(民航资源网)
2022-06-10

明日起上海旅游景区逐步开放;国内航空燃油附加费再度上调 | TD晚报

今日还有国泰航空、张家界、携程等新动态。
2022-05-31

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