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国内航空燃油附加费6月再度上调

6月起国内航空燃油附加费再度上调。据了解,近半年来国内航线燃油附加费已经多次调整:
  • 2022年1月5日起燃油附加费暂停征收;
  • 2022年2月5日,航空公司恢复征收国内航线燃油附加费,800公里(含)以下航线,每位旅客收取10元;800公里(含)以上航线,每位旅客收取20元。
  • 2022年3月5日,800公里(含)以下航段,每位成人旅客收取20元燃油附加费;800公里以上航段,每位成人旅客收取40元燃油附加费。
  • 2022年4月5日,800公里(含)以下航段,每位旅客收取人民币50元;800公里以上航段,每位旅客收取人民币100元。
  • 2022年5月5日,800公里(含)以下航段,每位旅客收取人民币60元;800公里以上航段,每位旅客收取人民币120元。
  • 2022年6月5日,800公里(含)以下航段,每位旅客收取人民币80元;800公里以上航段,每位旅客收取人民币140元。
2022-05-31

国内航空公司再度调整国内航线燃油,长途燃油附加费达到百元

此次恢复征收国内航线燃油附加费与近期国内航空燃油价格上涨有关。
2022-03-31

国内航空公司恢复征收国内航线燃油附加费

时隔一个月,国内航空公司恢复征收国内航线燃油附加费。据悉,去哪儿已经收到部分国内航司的通知,自2022年2月5日(出票日期)起,恢复收取国内航线旅客运输燃油附加费。 此次恢复征收国内航线燃油附加费与近期国内航空燃油价格上涨有关。据新华社消息,由于地缘政治紧张局势持续发酵,1月26日国际油价显著上涨。
2022-01-28

拥有两座国际机场,成都凭什么是国内航空第三城?

成都以双机场的优势首次超过广州成为国内航空第三城。
2022-01-10

光大证券:国内航空需求环比回升,2022年行业有望继续恢复

近日,光大证券指出,2021年12月三大航国内航线需求环比回升,一线机场国内航线旅客吞吐量环比涨跌互现。 国内外疫情反复,航空客运需求恢复受负面冲击,一线机场公司、航空公司的成长逻辑和区位优势并未因疫情发生本质变化;随着新冠疫苗/治疗技术的不断推进,航空客运需求必将逐步恢复,相关公司价值重估是确定性事件。(证券时报)
2022-01-19

Cirium:日本计划2022年Q1国内航空客运量达到疫前93%

航空数据分析平台Cirium近日根据10月18-25日的调查数据,发布了日本旅客出行意向报告。数据显示,日本83%的旅客计划明年乘坐飞机在国内度假。日本国内航班客运量目前为2019年同期54%的水平,计划在2022年第一季度达到2019年同期的93%。 日本国内最热门的目的地是札幌和冲绳,其次是东京、福冈和大阪;欧洲是最热门的国际旅游目的地,其次是澳大利亚/新西兰和东南亚;最受旅客青睐的航司包括全日空航空、日本航空、乐桃航空公司和天马航空。
2021-12-03

福奇:短期内美国不会强制国内航空旅客接种疫苗

据美国中文网报道,美国传染病学专家安东尼•福奇近日表示,尽管新冠疫情仍在持续,但今年儿童应该能够安全地进行万圣节的“不给糖就捣蛋”(trick-or-treat)活动。他还表示,在短时间内不会强制要求国内航班旅客打疫苗。(中国新闻网)
2021-10-13

国际航协:二季度全球航企亏损减少,美国国内航空量出现反弹

8月份,北美和亚太地区航空公司股价环比上涨。
2021-08-31

美国旅游协会反对强制要求其国内航空旅客接种疫苗

环球旅讯获悉,美国白宫首席医疗顾问安东尼·福奇(Anthony Fauci)近日在接受采访时表示,美国旅客乘坐美国国内航班应该要完成疫苗接种,他对这一做法表示支持。美国旅游协会对福奇的看法提出了反对意见,认为不应该强制要求民众接种疫苗,这对有孩子但未达到疫苗接种条件的家庭来说是不公平的。该协会的公共事务和政策执行副总裁Tori Emerson Barnes还引用了美国国防部和哈佛公共卫生学院的研究,指出航空旅行是有安全保障的。
2021-09-14

2021暑运落空,国内航空公司损失数百亿元

有两个月的旺季已经付诸东流,民航业全年能否扭亏,依然面临很大的不确定性。
2021-08-06

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