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北京—旧金山航线正式复航，国航恢复第三个美国航点
11月1日，国航CA985航班顺利降落旧金山国际机场，标志着北京—旧金山航线正式复航。这是疫情后国航恢复的第三个美国航点。复航后，该航线每周两班，班期为每周三、六。1981年，旧金山成为中国民航飞跃万里到达美国的第一个航点。此次复航备受关注，国航的国际及地区航线日均投入班次量已恢复至2019年的73.7%。 （中国民航网）
2023-11-07
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美国航空任命Devon May为新任CFO
美国航空近日宣布，将任命Devon May为首席财务官，2023年1月1日生效。May现任财务及投资者关系高级副总裁，将接替Derek Kerr的位置。May于2002年加入美西航空，2005年随着美西航空被全美航空并购加入新公司。2013年，全美航空与美国航空并购，May也随之加入美国航空。May在三家就职的航司均担任财务、运营、网络部署和投资者关系等相关职位。
Kerr将继续担任副董事长、美国航空旗下美鹰航空的总裁及战略顾问，继续领导美国航空的区域和货运团队。美国航空CEO Robert Isom称，Kerr是航空史上最优秀的CFO，在推动美国航空与全美航空的合并过程中，发挥了重要作用。
2022-12-14
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美联航计划采购200架波音飞机，总价值预计超过290亿美元
美联航近日宣布，计划采购200架波音787系列飞机，总价值预计超过290亿美元，但实际成交价尚不确定。所有飞机预计于2032年完成交付。据悉，首批交付的100架飞机将用于取代较老的波音767系列和777系列飞机，其他新购的飞机将用于扩张机队。
今年8月份，美联航宣布向空客采购45架A350-999系列飞机，预计2027年完成交付，但目前的交付时间推迟，最早2030年完成。
2022-12-14
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美联航发布历史性订单，拟购买多达200架波音787梦想客机
美国联合航空公司12月13日宣布确定100架波音787梦想客机的订单，同时增加100架梦想客机的选择权。这是美国航空公司在商业航空史上最大的宽体飞机订单。美联航预计这些新的宽体飞机将在2024-2032年交付，并可在787-8、9或10型飞机中选择。该公司还预计，到2032年将获交付约700架新的窄体和宽体飞机，2023年平均每周超过两架，2024年每周超过三架。美联航还行使了购买44架波音737 MAX飞机的选择权，将在2024-2026年之间交付。（界面新闻）
2022-12-14
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美联航CEO：差旅需求趋于平稳，但公司收入仍在增长
美联航首席执行官Scott Kirby近日表示，差旅需求已经进入平稳期，但由于休闲旅客的需求依然强劲，且运力水平受到限制，公司收入在持续增长。美联航10月份预测今年Q4会继续盈利，而且由于航司运力有限，机票价格随之上涨，进而推动航司恢复盈利。
2022-12-07
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美联航前CFO创立的低成本航司融资1.25亿美元，年底投入运营
Houston Air将提供从二线机场飞往大中型机场的直达航班，主要着眼于对价格敏感、渴望避开拥挤枢纽机场的航空旅客。
2020-02-14
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旅游需求旺盛，但美国低成本航空公司Frontier和Spirit仍难盈利
据路透社报道，尽管旅游市场目前需求旺盛，但美国的低成本航空公司Frontier和Spirit却仍难以实现可持续的盈利。低成本航空公司以极票价提供基础航空服务，并对附加服务收费较高。然而，持续存在的运营限制条件加剧了它们的成本压力，迫使它们需要寻找新的高利润收入来源。美国低成本航司们考虑提供高价位的服务，包括头等舱座位、贵宾休息室和品牌食品，尽管它们预计票价仍将是预订的主要驱动因素。
2023-09-22
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