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聊聊航空公司的金融衍生品策略

对航空公司而言，降低供给成本的波动风险是一件非常常见的需求——而其中又以油价、汇率和利率三大成本单位最为显著。

民航金融衍生品策略

2023-03-21 反馈

需求升油价降三大航上半年合计利润增21倍

得益于航油成本的下降和航空需求的增长，三大航今年上半年净利润增长超21倍，中国民航业上半年利润已超2014年全年。

东航国航南航财报中国航空业

2015-07-30 反馈

国际航协：第三季度全球航企盈利向好

由于航油价格稳定，消费者信心和商务活动得以持续改善，今年第三季度航空公司盈利持续得到改善。

国际航协全球航空业

2013-11-12 反馈

印度航空业不可能减免赋税

2008年10月23日星期四：由于印度财政部表示对于减税无能为力，印度的航空公司所缴纳的30％的航油税，看来不可能得到减免。

印度航空

2008-10-24 反馈

出行减少、油价上涨，南航去年巨亏近327亿元，拟分拆南航物流上市

营业收入方面，创下了自2011年以来的新低。

南航财报 2022年报南航物流

2023-03-29 反馈

谁是2022旅游出行“预亏王”？

2023，旅游企业有机会转亏为盈吗？

财报旅行社酒店机场航空公司

2023-02-03 反馈

寒气逼人，7家上市航司上半年日均亏损近4亿元 | TD读数

“亏”字贯穿七家上市航司半年报数据。

财报航司东航南航春秋航空吉祥航空国航

2022-09-01 反馈

燃油费直逼票价，“机票刺客”来了

燃油附加费是怎么涨上来的？

燃油附加费机票

2022-07-08 反馈

油价暴涨，为何航空公司无可奈何

没有航司搞期贷？

民航油价

2022-09-19 反馈

上半年三大航日亏1.43亿，随心飞难救其于水火

航司们正在“回血”。

国航东航南航海航

2020-08-31 反馈

聊聊航空公司的金融衍生品策略

需求升油价降三大航上半年合计利润增21倍

国际航协：第三季度全球航企盈利向好

印度航空业不可能减免赋税

出行减少、油价上涨，南航去年巨亏近327亿元，拟分拆南航物流上市

谁是2022旅游出行“预亏王”？

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