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排序：
航空业过度竞争 三大航或再重组
李家祥在《大道相通》一书中曾预言了这个局面：国内航空公司由相互竞争转化为世界三大航空联盟抢占中国航空市场的竞争，以经营国内支线为主的中小型国内航空公司生存受到严重威胁。
2010-05-06
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中航信：收购OpenJaw，加速全球化
中国航信公告称，将收购总部在爱尔兰的旅游科技公司OpenJaw Technologies。这次并购对双方的价值如何体现，中国航信如何借助OpenJaw Technologies的技术积累和国际经验加快国内航空分销和辅助服务市场的拓展？
2016-10-25
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高铁与航空——不能战胜便融合
作者认为航空服务与铁路相比是个比较完善的体系，铁路虽然有了很大变化，但终究难成高端体系，这是他们体制和设施决定的，不是竞争力强弱的问题。未来国内航空和高铁若能合作，将给双方带来更多的效益。
2011-07-11
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燃油附加费是个好东西吗？
作者针对近期航空公司纷纷宣布上调燃油附加费，围绕“燃油附加费给航空公司将带来多少效益？”、“燃油附加费是国内航空公司应对航油上涨的最佳手段？”这两个问题发表自己的见解。
2011-02-25
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上市助春秋航空梦圆春秋大业
自创建之日起至今，春秋航空虽然在盈利规模方面无法与国内航空三大巨头比肩，但是其年收入及盈利却是以类似于几何级数的规模在增长。而扩大规模，建立一个高效运作的融资平台成为了春秋航空再上一个台阶的必然追求。
2011-02-21
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民航业变革的契机—让京沪高铁来得更猛烈些吧！
从4月20日起，国内航空公司开始实施的新运价体系在社会各界掀起了轩然大波，几大航空公司被指联手涨价，刚刚经历了巨额亏损和注资输血的中国民航业又一次成为了风波的中心。
2009-04-27
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2008-09-01 新闻点评
今年5月，民航局下发《关于改变国内航空运输销售代理手续费管理方式的通知》，定于08年10月1日开始，正式取消1987年制定的机票销售代理3%的固定佣金政策。在航空公司加强直销、携程和艺龙等在线预订公司飞速发展和代理费管理方式改变的冲击下，传统的机票代理行业面临着前所未有的挑战。
2008-09-01
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