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IATA：2022年11月全球航空客流量为疫情之前75%的水平
国际航协（IATA）近日发布的数据显示，以收入客公里（RPK）作为衡量标准，2022年11月份全球航空客流量恢复至2019年同期75%的水平。国内航班的恢复速度比国际航班略快，不过每个地区差异较大。
11月份，中国国内航班的RPK仅达到2019年同期的30%。亚太地区整体的RPK也仅达到2019年同期的50%左右。欧洲、中东和非洲的降幅较小，相比2019年同期减少15%-17%。北美的降幅仅为3%，其中美国国内航班的RPK基本全面复苏，相比2019年同期仅下降了1%。
2023-01-10
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国际航协：9月份全球航空客运需求持续强劲
国际航协（IATA）2022年9月份航空客运市场定期数据显示，航空旅行复苏持续强劲。2022年9月份航空客运总需求同比2021年同期增长57.0%。全球客运量目前为2019年9月份水平的73.8%。
2022-11-09
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国际航协高度赞扬中国政府开放边境举措
国际航协北亚区副总裁解兴权博士表示：“中国政府宣布取消入境旅客的隔离检疫措施，并同时取消国际航班的相关限制，即是积极的一步，更是可喜可贺的政策调整。与世界其他地区相比，亚太地区的航空旅行复苏因中国的防疫措施而延缓。2022年年底，亚太地区的客运量预计恢复至2019 年客运水平的44%，而其他主要地区已经恢复至2019年水平的80-90%。
国际航协12月初发布的行业展望，预计2023年亚太地区的客运量将恢复至2019年水平的70%，前提是中国在2023年下半年逐步放松限制。现在中国在2023年1月份重新开放边境，必将积极推动亚太地区的复苏。”
2023-01-03
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IATA理事长：2028年前香港难以恢复航空枢纽地位
据《南华早报》消息，知情人透露，香港正与中东地区争夺飞行员，香港能否恢复航空枢纽的地位，取决于能否吸引具有丰富飞行经验的机组人员。
国际航空运输协会（IATA）理事长Willie Walsh于周三表示，尽管香港国泰航空对招聘工作充满信心，在2028年前，香港航空业将很难重新获得航空枢纽的地位，客运量也很难达到2019年的水平。
2022-12-09
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国际航协：全球客运量目前为疫前同期水平的74.2%
据国际航空运输协会2022年10月份航空客运市场定期数据显示，航空旅行持续复苏。
2022年10月份航空客运总需求（按照收入客公里或RPKs计算）同比2021年同期增长44.6%。全球客运量目前为2019年10月份水平的74.2%。国内客运量2022年10月份比去年同期下降0.8%，中国继续新冠肺炎疫情相关的严格旅行限制削弱了全球客运量数据。2022年10月份国内客运总量为2019年10月份水平的77.9%。国内远期预订量仍保持在疫情前水平的70%左右。
国际客运量与2021 年10月份相比增长102.4%。2022年10月份，国际客运量达到2019年10月份水平的72.1%，所有市场均实现强劲增长，亚太地区领跑全球。在多个亚洲经济体宣布重新开放后，国际旅行的远期预订量增加到疫情前水平的75%左右。
2022-12-02
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