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共有57条符合条件的结果

排序：

全球不忙飞，但忙着兑积分：美国市场打头，酒店忠诚计划受益

美国的银行积分兑换活动相比疫前水平已经高出30%。
积分兑换 忠诚计划 美国
2021-07-20

后疫情时代，航空运输业如何进行生态修复？

航空公司面临选择性难题：保住市场份额or减少亏损。
航空公司 航空业
2020-09-08

疫情对航空业影响将持续至少5年，新兴经济体需求强劲

即便到2025年，全球航空收入客公里仍将比疫情发生前的预期值低10%。
国际航协 全球运输量
2020-05-14

IAG 超越汉莎航空 成为欧洲第二大航空公司

IAG 超越了汉莎航空，成为欧洲第二大规模的航空公司；这得益于其近几年的并购、裁员、结盟等战略；然其紧缩策略亦可能引发员工的强烈反弹。
英航 法航-荷航 汉莎航空 欧洲 旅客周转量
2016-01-14

2013TPA榜单：亚洲和中国航企表现未如理想

如何增强抗风险能力、提高收益、在市场变化中找到自己的出路，仍然是各航空公司要面对和解决的问题。
全球航空业 中国航空业 国航 南航
2014-08-12

国际航协：今年全球航空业亏损或削减至97亿美元，明年将实现盈利

复苏重建航空公司盈利能力。
全球航空业 国际航协 IATA 客运
2022-06-21

国际航协：2020年-2022年全球航空业累计亏损2010亿美元

亏损收窄但挑战继续。
国际航协 IATA
2021-10-08

国际航协：航空业史上最糟的年份，全球客运净亏损1264亿美元

自1950年开始追踪全球航空客运需求以来，2020年航空客运量降幅最大。
IATA 国际航协 客运
2021-08-04

TD晚报 | 我国未来5年或形成10万亿元级国内游市场；东航集团转让所持中航信1.455亿股股份

今日还有航司11月运营数据、Expedia、凯撒旅业等新动态。
每日精选
2020-12-15

国际航协预测：明年欧洲市场受疫情影响最重，损失将高达119亿美元

环球旅讯获悉，国际航协（IATA）近日发布的最新预测数据显示：2021年，欧洲将是全球范围内受新冠疫情影响最甚的地区航空市场。IATA预期，欧洲市场明年的损失将高达119亿美元。今年，欧洲航空市场RPK大约下滑了70%。明年欧洲市场的RPK预计增长47.5%，不及亚太市场（50%）和北美市场（60.5%）的复苏速度。
2020-12-15

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