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航空业过度竞争 三大航或再重组
李家祥在《大道相通》一书中曾预言了这个局面：国内航空公司由相互竞争转化为世界三大航空联盟抢占中国航空市场的竞争，以经营国内支线为主的中小型国内航空公司生存受到严重威胁。
2010-05-06
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“2016中国航空营销高峰论坛”参会名录公布
“2016中国航空营销高峰论坛”将于10 月 25 - 26 日在上海举办，将有超过 400 位来自国内和国际航空公司、GDS、OTA、机票代理人等相关产业的中高层管理者出席。
2016-10-14
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国进民退 川航2.28亿吞并鹰联
3月17日，四川航空股份公司对外公布，经鹰联航空的股东会达成一致协议，川航将向其注资2.28亿元人民币。至此川航持有鹰联航空股份增加至76.2%，一举成为鹰联航空绝对的控股股东。
2009-03-27
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亚太航空业前景未卜 低成本模式或将成为潮流
低成本航空公司得益于旅客及商务旅行者对价格的越来越敏感；同时也得益于全球经济危机造成的低油价。在过去的12个月里，低成本航空公司的市场份额上升了1.9个百分点，原因是低成本航空公司的客运量增加了15.7%，而整个航空也的客运量只增长了2.7%。
2009-08-14
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