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2023中国旅游魔幻简史

狂奔、彷徨，梦幻迷离的一年。

民航泰国旅游业淄博旅游业国泰航空国内游出境游年终盘点

2023-12-26 反馈

航空公司：四次大内卷

四轮内卷中相继出现了82家航空公司，有生有灭，有退有进。

中国民航业航空公司

2023-10-17 反馈

东航新一把手上任，刚签700亿大单

东航董事长一职已空缺14个月。

中国东航

2023-10-12 反馈

东航集团迎新一把手，中国东航刚签700亿国产大飞机订单，年内扭亏仍在路上

王志清上任后面临两大挑战。

东航

2023-10-11 反馈

当前经济环境对飞机引进极为不利

国内航空公司的飞机引进面临前所未见的压力。

飞机民航

2023-12-21 反馈

昆明航空：巨幅增资

昆明航空注册资本由6400万元增至10.64亿元。

昆明航空深圳航空

2023-12-07 反馈

疫情下的民航飞行员：太久不飞手都生了

随着疫情逐渐好转，国内民航市场已出现转机。

航空公司飞行员

2020-05-12 反馈

关于机票产品“权益化”价值发掘的思考

权益机票产品在后疫情时代是否仍有市场？

收益管理 OTA 权益机票航司营销

2023-11-20 反馈

南航“畅游中国”发售，开始回血的航司为什么还要“随心飞”？

后疫情时代“套票”产品还有价值吗？

周博南航随心飞

2023-03-22 反馈

疫情以来最差暑运，民航客运量只有2019年的一半水平

今年暑期国内民航客运航班量仅恢复至2019年同期的65%。

民航暑期游

2022-09-02 反馈

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2023中国旅游魔幻简史

航空公司：四次大内卷

东航新一把手上任，刚签700亿大单

东航集团迎新一把手，中国东航刚签700亿国产大飞机订单，年内扭亏仍在路上

当前经济环境对飞机引进极为不利

昆明航空：巨幅增资

疫情下的民航飞行员：太久不飞手都生了

关于机票产品“权益化”价值发掘的思考

南航“畅游中国”发售，开始回血的航司为什么还要“随心飞”？

疫情以来最差暑运，民航客运量只有2019年的一半水平

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