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共有240条符合条件的结果

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我有车:不局限于商旅 更加突出家庭用车

有车的用户主体并不全是商旅客户和年轻群体,而是有家庭的中年用户,针对这类群体,我有车在品牌上更加突出“善待家人”。
2015-02-11

交通部:肯定专车创新 严禁私家车接入平台

针对近期一些打车软件提供的“专车”服务,交通运输部肯定了“专车”服务的积极作用,但强调应该禁止私家车接入平台参与经营。
2015-01-09

Uber:使得用户无需为闲置资源买单

Uber这类推动资产流动的公司是比较独特的,它帮助用户不必拥有资产,但需要必随叫随到,使用即产生费用,无需为闲置资源买单。
2014-10-21

对话Uber:进军北京,迟到的你们还有戏吗?

Uber CEO表示北京是Uber进入的第100个城市,试运营可见Uber在北京的业绩成长远远高于其在全球任何城市的成长速度。
2014-07-16

网约车市场历程和现状:一家独大势头还能维持多久?

此前,在10月交通运输部例行新闻发布会上,交通部激励京东、哈啰出行等市场主体进入网约车领域以促进网约车市场蓬勃发展。
2018-11-02

【一周要闻】生态“成瘾”,旅游企业该思考点什么?

互联网公司大张旗鼓搭建的那些所谓生态,基本上是一个一个的怪胎,一生下来就是个灾难。离开资本,生态这个谎就再也圆不下去了。
2017-04-03

关于苹果投资滴滴背后的三点疑问

苹果投资10亿美元入局的事,被拿来当作继续融资的筹码来大书特书,只能说滴滴正面临下一轮融资的巨大压力。
2016-05-15

10亿美元投资滴滴 苹果打的什么算盘

这是滴滴迄今为止获得的单笔最大投资。完成最新一轮融资后,滴滴背后站满巨头,集腾讯阿里苹果于一身!
2016-05-14

易到周航:创业本身就是一场腥风血雨

对一个创业者来说,三年的时间没有出来,就意味着这轮机会过去了。最好的创业者要有进攻性与成长性,而不是四平八稳的心态。
2015-11-26

开绿灯、也划红线:专车或将走向混合重模式

交通部为专车们开了绿灯,同时也亮了红线——不允许私家车进入专车市场。而专车们,也很有可能从之前的轻模式转向约租车、租赁混合的重模式。
2015-01-16

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