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忘掉初衷的打车APP还能走多远?

如果打车软件能够完全按照市场的机制去做,或许其真的会成为当下伟大的互联网产品,但随着资本的介入,打车APP已背离初衷太远。
2014-11-24

打车软件遭监管后“驶”向何处?

补贴大战将宣告结束前夕,两家打车APP陷入了尴尬境地。从当前大的趋势来看,监管部门将手伸入打车软件行业已是势在必行。
2014-02-28

打车APP:别指望它赚大钱!

打车APP能够解决用户实际问题,但别指望能做成多大的规模赚多大的钱,没有其他资源配合就要烧钱。
2013-04-17

监管整顿:或成腾讯、阿里体面退出的台阶

打车APP和手机支付已得到普及,为避免对手坐收渔翁之利,两家巨头不愿先退出,监管部门出手整顿,正好成他们体面退出的台阶。
2014-02-27

打车软件生死之争

打车软件生死之争“肇事作者”回应:打车软件可能的挣钱方法。
2013-04-19

打车APP“被收编”背后:政府与市场创新的博弈

加上普遍存在的“打车难”及出租车运营机制本身存在的问题,“一刀切”的管理办法也许会扼杀打车软件这一新生行业的创新基因。
2014-06-01

为打车类APP正名:交通是硬需求

打车APP不一定要以最终成交为终点,也就不一定要靠向商家或消费者收取佣金来获利。
2013-04-15

Uber在全球主要市场面临严峻挑战

Uber在其全球大部分最重要的市场中都遭遇了挑战,其整个运营业务和估值都处于危急关头。即使Uber在这些市场中恢复运营,但将需要更高的运营成本。
2015-01-19

Uber中国行:定位高端 本土化挑战艰巨

Uber进驻中国,从车辆类型和服务上都体现出其定位的高端,但笔者发现在App、流程、服务等方面,Uber的本土化挑战还很多。
2014-02-14

决战2015:专车或成为下一个烧钱战场

出租车市场的竞争已经告一段落,而出行平台的竞争才真正开始,在接下来的一年中,专车、拼车都将有可能成为下一个烧钱的战场。
2015-02-25

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