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航空业发展之路--并购联盟？还是卓尔独行？
回顾近几年全球民航业发展历程，恐怕在众多变革中，并购与联盟应该是最为抢眼的了。无论是在民航业发达的欧洲大地，还是在最早放松管制的美国，轰轰烈烈的企业并购与加入联盟的浪潮几乎贯穿了民航业发展的全过程。
2010-04-19
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民航与高铁：冤家聚头？
纷纷扰扰的“民航与高铁，孰优孰劣”的争论，终于在郑西高铁开通，民航的全面退出之际达到高潮。于是就有了“高铁蚕食客源 民航短途坐以待毙？”、“高铁冲击60%的民航市场 高铁民航能否走向共赢”等的担忧与讨论。
2010-04-12
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谁的强势：服务供应商与渠道商的博弈
在纷乱的利益争夺中，随着信息技术的推广应用与人们消费习惯的不断转变，服务提供商们试图寻找能够摆脱渠道商们控制的情愫日益高涨，直销或零佣金的销售模式自然就得到了服务提供商们的青睐与积极推广。
2010-04-05
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航空服务的“免费的午餐”还能坚持多久？
大陆航空公司3月15日发布了一份罕见的声明，称该公司将对短于6小时航程的美国国内、加拿大和拉丁美洲航线航班的经济舱，取消免费餐食服务，以后经济舱餐食将按价收费。看来，航空运输“免费的午餐”时代已经结束。
2010-03-22
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2010年民航业猜想：这些变革是否会发生？
2010年的中国民航，可能在很大程度上会随着国家经济增长模式的变革，结构的调整而发生相应变革与调整。那么，我们难免会做出这样的猜想，2010年的中国民航，在复苏进程中是否会发生如下的变革？
2010-02-08
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国际旅游岛带给航空运输业的发展机遇
当人们还在思考中国民航发展的进程将出现什么样的变革时，2009年12月31日的国务院国发44号文件《国务院关于推进海南国际旅游岛建设发展的若干意见》，无疑给了人们新的亮点与追逐的目标。无论是在资本市场，还是在实业界，都掀起了一股强劲的“国际旅游岛风”。这对于与旅游业、服务业息息相关的航空运输来说，这同样是个不小的利好。
2010-01-18
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