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产品同质化的时代，航司在差异化服务上还能玩什么花样？

航司机票产品是不是到了该变一变的时候啦？

NDC 东航南航

2019-03-20 反馈

五线城市的人们，为什么还需要旅行社？

当理解了五线城市缓慢悠闲的生活节奏，理解了人们的社交纽带有多紧密，理解了新事物对于人们有多稀奇而遥远，可能才会理解小镇的人们的选择。

广之旅携程

2019-02-11 反馈

航司新零售：优化自身服务的交付和营销能力才是关键

如何与OTA平台形成差异化是航司新零售布局首先需要明晰的策略，优化自身服务的交付和营销能力，打造最优的旅客体验才是航司新零售真正的突破口。

新零售 OTA 直销分销

2019-01-31 反馈

一封邮件如何为航司辅营赋能？｜旅游创业在他乡

在说服航司为接受辅营工具、为创新买单上，一家创业公司能做的有多少？

SeatAssignMate 邮件营销航司创业航司辅营

2018-10-19 反馈

新赛道、新战略，亚太地区航司靠什么赢得消费者？

Sabre的调查揭示了亚太地区航空公司的战略重点和任务优先级。

亚太地区 Sabre 航空公司

2018-09-03 反馈

NDC颠覆中国航空分销格局？没想象中那么容易

阿联酋与汉莎等多家航司实现了NDC直连，但在中国航空市场，传统分销模式仍未被轻易动摇。

NDC 航空分销 IATA

2017-12-18 反馈

美团旅行：酒店需要多元渠道，我们不会发起价格战

郭庆说，抛弃企业立场和竞争成份，站在行业的角度来看，其实美团旅行可以和携程等OTA互补，为酒店带来最优收益结果。

美团点评美团旅行酒店 Priceline Agoda

2017-11-09 反馈

航司辅助收入：别光想着卖辅营，却连工具都没有

辅营产品的销售场景遍布在各个触客点上，被人诟病IT能力弱的航司，能否借助NDC标准，连接各个触客点与前后端，以此来提升辅助收入？

航空营销峰会 ADC 辅助收入深航山航国际航协阳光车导

2017-10-20 反馈

50%的直销比例，航司说这事只靠低价机票成不了

体验经济时代要求删繁就简，航司认为直销应该是把销售链条收一收，把渠道和产品的附加值带一带。

航司直销国航春秋航空

2017-09-04 反馈

王煜：航司直销大趋势下，LCC将有更大作为

在“2016中国航空营销高峰论坛”上，作为国内首家LCC，春秋航空总裁王煜从社交营销、辅助服务、销售策略、国际化等方面，分享了低成本航司由“航空承运人”向“航空服务集成商”转型的话题。

航空营销论坛王煜春秋航空

2016-10-25 反馈

产品同质化的时代，航司在差异化服务上还能玩什么花样？

五线城市的人们，为什么还需要旅行社？

航司新零售：优化自身服务的交付和营销能力才是关键

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新赛道、新战略，亚太地区航司靠什么赢得消费者？

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