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低成本航司发展势头迅猛，运力占比达到全球总运力的三分之一，超过2019年水平

南亚地区低成本航司的运力占比最高，达到63%。

OAG LCC 低成本航司

2023-06-14 反馈

疫情危机下，如何洞悉旅客的航空出行需求？

航空公司需要通过调整产品和服务来对市场进行匹配。

航空数据航空营销航空公司

2020-04-23 反馈

酒店客房收入增长疲软，非客房收入能打破困境吗？

放眼整个酒店业，非客房收入还处于探索阶段，并未有“标杆”出现。

酒店航司辅助营收非客房收入

2019-12-24 反馈

新零售知难行更难，中国航司离辅营10亿美元俱乐部还有多远

一万家航司眼中有一万种零售理解。

环球旅讯峰会 AMC 春秋航空西部航空国航 Datalex Facebook 国际航协

2019-08-29 反馈

美利坚航空如何推广NDC？

和欧洲航司采取的完全与GDS对立的方式不同，美利坚航空似乎从直连模式推广中吸取了教训，采取了与GDS全面合作的方式推动NDC标准落地。

美利坚航空 NDC

2019-08-06 反馈

阿斯兰：没有几个人能拒绝巨头的并购｜当创业遇上巨头

成立九年的B2B国际机票平台阿斯兰于2014年被阿里收购。回顾被巨头收购的过往，阿斯兰创始人Mary和我们一起谈到了选择、文化、融合与碰撞。

阿斯兰国际机票阿里

2018-09-03 反馈

航司辅助收入：别光想着卖辅营，却连工具都没有

辅营产品的销售场景遍布在各个触客点上，被人诟病IT能力弱的航司，能否借助NDC标准，连接各个触客点与前后端，以此来提升辅助收入？

航空营销峰会 ADC 辅助收入深航山航国际航协阳光车导

2017-10-20 反馈

常旅客年轻化趋势不可逆：航司拿什么吸引新生代？

年轻客群只对新鲜事物感兴趣，航空公司的常旅客计划如果想要吸引他们，不能再像以前一样，累积10次，才能获得一张免票。

常旅客航司年轻客群

2017-09-21 反馈

50%的直销比例，航司说这事只靠低价机票成不了

体验经济时代要求删繁就简，航司认为直销应该是把销售链条收一收，把渠道和产品的附加值带一带。

航司直销国航春秋航空

2017-09-04 反馈

谁将主导新一代的航空分销？

未来两到五年，GDS的主导地位或将逐步受到削弱；因为越来越多航空公司会采用NDC标准，加上针对采用NDC模式代理的奖励政策及不采用该模式的代理上的惩罚政策都会削弱GDS在航空分销的主导地位。

GDS 机票分销旅游科技 NDC

2017-08-22 反馈

低成本航司发展势头迅猛，运力占比达到全球总运力的三分之一，超过2019年水平

疫情危机下，如何洞悉旅客的航空出行需求？

酒店客房收入增长疲软，非客房收入能打破困境吗？

新零售知难行更难，中国航司离辅营10亿美元俱乐部还有多远

美利坚航空如何推广NDC？

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航司辅助收入：别光想着卖辅营，却连工具都没有

常旅客年轻化趋势不可逆：航司拿什么吸引新生代？

50%的直销比例，航司说这事只靠低价机票成不了

谁将主导新一代的航空分销？

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