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亚航来了 中国航空公司怎么办？
2月12日,亚洲最大的低成本航空公司亚洲航空宣布，其持股的Air AsiaX将于4月2日开通吉隆坡至天津的定期直飞航线,以曲线进入北京市场。一向以低票价著称的亚航首次进入中国北方航空市场,这无疑给困境中的中国航空业带来了更加严峻的挑战。
2009-02-16
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美国航空与Sabre的分手将如何影响未来的旅游分销价值链？
上周在CASMA的年会上，美国航空公司（以下简称美国航空）宣布其将逐步脱离传统的GDS分销模式，转而发展独立的直销和分销系统。美国航空的这一决定，无异于给正在受累于全球航空业疲软的GDS产业又投下了一枚重磅炸弹，GDS在未来的旅游分销产业链中将扮演什么样的角色成为了最热门的话题。
2009-11-09
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直销与分销的博弈：两败俱伤还是合作共赢？
10月15日，全球在线旅游巨头Expedia在与Choice Hotel集团就合作协议续签的相关条款协商未果后，将后者的所有产品信息在Expedia.com 和Hotels.com上删除。Expedia与Choice Hotel之间的这场纷争使得直销与分销渠道日益尖锐的矛盾史无前例地受到了全球旅游业的关注。
2009-10-26
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2007-09-10 新闻点评
民航总局9月12日公布了2008—2009年欧美远程国际航线初步分配方案。按照这一方案，在2008和2009年，三大航空集团中除了东航之外，国航和南航都将开通数条欧美航线，上海航空和海南航空也迎来了快速发展的机遇，将首次进入欧美航线市场。中国各大航空公司搭乘“国际航空联盟”的快车，正在不断越洋出海，参与国际市场的竞争。
2007-09-10
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